세부퍼시픽항공(5J, 마닐라)과 타이거에어(TR, 싱가포르) 창이)은 필리핀과 싱가포르 간 항공편에 대한 강화된 합작사업에 대해 싱가포르의 반독점 규제 승인을 확보했습니다.
작년 9월에 체결된 최초 합의에 따라, 두 항공사는 양국 간 공동 노선(특히 싱가포르-마닐라, 클라크, 세부) 및 향후 부상할 수 있는 다른 시장 간 공동 운항을 금속 중립(metal-neutral) 방식으로 제안했습니다. 또한, 판매 및 마케팅, 유통, 공항 운영 및 지상 조업, 스케줄, 조달, 가격 책정 등 여러 분야에서 협력하면서 공동 및 비공통 노선을 공동 판매 및 마케팅하기로 했습니다.
싱가포르 경쟁위원회(CCS)는 판결문에서 합작 투자에 대한 초기 평가 결과, 싱가포르-클라크 노선과 싱가포르-세부 노선의 경쟁을 저해할 것으로 나타났다고 밝혔습니다. 싱가포르-마닐라 노선은 CCS가 '강력한 항공사'라고 칭한 필리핀 항공(PR, 마닐라)과 젯스타가 존재하기 때문에 영향을 받지 않을 것입니다. 아시아 항공(3K, 싱가포르 창이).
CCS의 우려를 고려하여, 항공사들은 싱가포르-클라크 및 싱가포르-세부 노선의 협력 수준을 인터라인 협정으로만 축소하는 등 다양한 양보를 하기로 합의했습니다. 또한, 가격, 할증료, 수송량 등 어떠한 상업적 활동에 대해서도 조율하지 않고, 싱가포르-클라크 및 싱가포르-세부 노선에 대한 어떠한 형태의 수익 배분도 하지 않기로 약속했습니다.
CCS는 "양 당사국의 협력은 공동 연계 항공편 여정을 수립하기 위해 예약 시스템에서 최소 및 최대 환승 시간을 조정하는 데 국한될 것입니다. 이 두 노선의 항공편 일정 또한 각 당사국이 독립적으로 운영할 것입니다."라고 밝혔습니다.
CSS는 이러한 보장이 마련됨에 따라, 조정된 요금 인상 위험과 이 노선에 다른 항공사가 진입하는 데 방해가 될 가능성이 "충분히 완화"되었다고 밝혔습니다.
두 항공사 모두 CCS의 결정을 환영했습니다.
