인도네시아 당국이 후퇴했다 on 금요일(18월 XNUMX일) 승차 공유 앱과 오토바이 택시에 대한 금지 조치를 시행하려 시도한 후, 이러한 조치가 수백만 명이 이러한 서비스에 의존하는 국가에서 온라인에서 분노를 불러일으켰습니다.
교통부 장관 이그나시우스 요난은 목요일에 경찰에 대중교통에 대한 좁은 정의를 내린 현행법을 적절히 시행하라고 명령했다고 발표했습니다. 즉, 우버 앱이나 '오젝'이라고 불리는 오토바이 택시는 불법이어야 한다는 뜻입니다.
하지만 금요일에 분노가 고조되자 조난은 입장을 바꾸어 오토바이 택시와 앱 기반 교통 수단은 "괜찮고 신뢰할 수 있는 대중교통이 생길 때까지" 계속 운영될 수 있다고 성명을 발표했습니다.
Uber와 인기 있는 오토바이 택시 앱인 Go-Jek을 포함한 기타 서비스는 다음과 같이 운영될 수 있습니다. Indonesia 법에 어긋나지만, 대중교통이 거의 없고 교통 체증이 심한 도시에서 엄청난 인기를 얻고 있습니다.
전통적인 운송 사업자들의 압력에 따른 조난의 조치는 온라인에서 엄청난 분노를 촉발시켰고, #SaveGojek이 트위터에서 가장 인기 있는 주제가 되었습니다.
그는 또한 교통 앱에 대한 지지를 표명한 조코 위도도 대통령의 소환을 받았습니다.
트위터 사용자 마르하디아샤는 "관료주의적 번잡함 때문에 혁신과 발전을 방해하다니? 멍청한 짓이야."라고 말했다.
인도네시아 영화 감독 조코 안와르는 "우리 정부는 멍청하다!"라고 트윗했습니다.
고젝은 전국에 200,000만 명이 넘는 운전자를 보유하고 있으며, 택배, 음식 배달, 심지어 집 청소 서비스까지 제공합니다. 고젝의 성공 이후, 다른 오토바이 택시 호출 앱들도 잇따라 등장했습니다.
우버 역시 인기가 있지만 자카르타에서 일부 차량이 압수되는 등 어려움을 겪고 있습니다.
자카르타와 다른 인도네시아 도시의 대중교통은 악명 높게 형편이 나쁘다. 버스는 유지관리가 제대로 되지 않고 기차는 오래되어 종종 혼잡하다.
