베트남항공은 1분기 세전 이익이 4조 5천억 VND(미화 1억 7천1백만 달러)를 넘어 전년 동기 대비 30% 증가했다고 발표했습니다. 이러한 상당한 성장은 설 연휴 기간의 높은 수요와 새로운 유럽 노선 취항에 힘입은 것입니다.
해당 항공사의 연결 매출은 23% 증가한 37조 5천억 VND를 기록했습니다. 1월 중순부터 2월 중순까지 이어지는 음력 설 연휴 성수기가 이러한 성장에 크게 기여했습니다. 이 기간 동안 일일 항공편 수는 660~670편으로, 2025년 전년도 설 연휴 대비 13% 증가했습니다.
국제 노선 확장은 특히 유럽 신규 노선 추가를 통해 항공사의 실적을 크게 향상시켰습니다. 국제선 수익은 28.6% 증가했는데, 이는 국내선 수익 증가율 2.9%와는 극명한 대조를 이룹니다.
현재 베트남항공은 유럽으로 11개의 직항편을 운항하고 있습니다. 6월에는 하노이-암스테르담 노선을 신설하고, 7월부터는 하노이-모스크바 노선을 주 3회에서 주 4회로 증편할 계획입니다.
1분기에 해당 항공사는 약 43,000편의 항공편을 통해 690만 명이 넘는 승객을 수송했으며, 이는 전년 동기 대비 각각 12%와 11%의 성장률을 기록했습니다.
3월 초부터 중동 분쟁으로 인한 세계 에너지 시장의 혼란에도 불구하고 베트남항공의 1분기 실적은 큰 영향을 받지 않았습니다. 그러나 항공사는 유가 상승으로 인해 2분기에 어려움이 예상됩니다.
4월 말경 제트 A1 연료 가격은 배럴당 190~220달러로 추산되었는데, 이는 평소 가격의 약 3배에 달하며 때로는 240달러를 넘어서기도 했습니다. 연료 가격이 배럴당 1달러 오를 때마다 베트남항공의 연간 비용은 3천억 VND(약 4조 2천억 원)만큼 증가합니다.
이러한 어려움에 대응하여 항공사는 유연한 운영을 유지하고 주요 국내 및 국제 노선을 최적화할 계획입니다.
베트남항공의 세전 이익 급증에 기여한 요인은 무엇입니까?
세전 이익의 상당한 증가는 설 연휴 기간 동안의 높은 수요와 새로운 유럽 노선 추가에 기인합니다.
베트남항공은 유가 상승으로 인한 잠재적 어려움에 어떻게 대처할 계획입니까?
해당 항공사는 연료 가격 상승과 관련된 위험을 완화하기 위해 유연한 운영을 유지하고 주요 국내 및 국제 노선을 최적화할 계획입니다.
베트남항공은 향후 유럽 노선에 대해 어떤 계획을 가지고 있습니까?
해당 항공사는 6월에 하노이-암스테르담 노선을 신설하고, 7월부터 하노이-모스크바 노선 운항 횟수를 현재 주 3회에서 주 4회로 늘릴 계획입니다.
